Decisiones

En todo momento nos planteamos cosas, pero hay ciertas circunstancias en las que se plantan encima de la mesa temas realmente importantes y serios. Temas en los que hemos puesto energía, esfuerzo, constancia e ilusión. Temas en los que realmente nos jugamos el resto.

No es facil hablar de estas cosas por lo profundas que pueden llegar a ser, pero es ley de vida que todos debemos vivir, fallar, y luego aprender del fallo. Es el dolor del fallo lo que impulsa la receptividad y la memoria.

Llevo ya un tiempo embarcado en algo que me ha sorprendido por la profundidad que ha llegado a alcanzar. Cada instante, cada momento, ha sido de intenso disfrute y aprendizaje, pero también ha habido momentos bajos, muy bajos. El último ha sido hace muy poco, una simple piedrecita que ha generado una avalancha de indecibles proporciones, que me ha hecho plantearme si lo que estoy haciendo realmente está bien. Ha llegado el momento de plantearlo seriamente, y aunque sé que me va a doler, ya lo he decidido. Ahora voy a necesitar de todas mis facultades, sin que nada nuble mi visión.

Por eso, chicos... voy a dejar de beber cerveza cuando me vaya de instancia en el WoW.

Anoche, mientras estaba tumbado en la cama...

... con mi amor a mi lado tuve una sensación bastante extraña; extraña y hasta cierto punto reconfortante, pero sigo sin saber por qué.

Parte de ella es la certeza de que las definiciones usuales cada vez se me quedan más pequeñas a la hora de autodefinirme. Kal intentó ayudarme y me dijo lo que ella veía que yo era. Me gustó que me lo dijera, pero fue también la constatación de que la pregunta "¿qué soy yo?" es más grande que esas respuestas.

Rapunzell ha tenido una serie de post extraordinariamente lúcidos en su blog en los que utiliza trabajosamente el pico y la pala para intentar plantar lineas o conceptos maestros acerca de lo que es o no es una buena persona. Entre otras cosas. Y leyéndola recordé que las personas (o por lo menos la que escribe estas lineas) solemos requerir autodefinición para poder hallar un lugar agradable en el mundo y colocarnos en él.

Por autodefinición entiendo aquella parte de la personalidad que es solamente interna, es decir, cómo nos vemos a nosotros mismos.

Nunca he tenido problemas para autodefinirme porque siempre he sido una persona con poco encaje en los grupos. Y los mensajes que de ellos me llegaban, habitualmente de incomprensión o rechazo, eran como focos que resaltaban ciertas características propias. El ser lo contrario que "ellos" poco a poco se convierte en pauta y llegas a sentirte muy unido a ella. Luego dejé bastante de lado ese comportamiento cuando aprendí ciertas reglas sociales y encontré grupos que me aceptaron sin pedirme que cambiase, pero eso es otra historia.

Los problemas en los que la se ve implicada la autodefinición (por exceso o defecto) son bastante comunes y se muestran de diversas formas como problemas de autoestima o falta de proyectos vitales. Pero esta sensación que tengo no tiene nada que ver con esas dos taras ya conocidas para mí.

Siento que la parte de mí que está de cara al mundo está bastante definida. Conozco muchos términos, algunos conceptos, palabras en general que me ayudan a ello. Pero la cara interna del asunto está empezando a tomar un derrotero bastante ajeno a ello. Hace tiempo estuve pensando en la definición de amigo, o de amistad; y he encontrado algunas muy interesantes y aplicables gracias al curro de personas como Rapun que se han molestado en intentar desbrozar ese bosque misterioso.

Pero ahora si me preguntasen qué es la amistad diría que es aquello que tienen en común mis amigos. Simplemente. De perogrullo. Facilito. Y ahora también extrañamente reconfortante.

Historia Zen

Un maestro Zen estaba hablando con tres de sus discípulos:

Maestro: He estado hablando todo el verano, de este a oeste, para mi hermandad. Mirad cómo crecen mis cejas.

Primer discípulo: Sí crecen bien, maestro.

Segundo discípulo: Pero el robo, por pequeño que sea, llena de culpa este corazón.

Tercer discípulo: Kwan*.


*Kwan: es un sonido sin ningún significado en sí mismo, algo así como un "Eo".

Hacía mucho tiempo...

... que no entraba en este mundillo de la blogosfera a saber de la gente. O por lo menos parece mucho tiempo.

Dejando aparte el interés que puedan tener esas páginas digamos personales, hay una razón que me impulsa a leer lo que alguien ha creado y publicado en este gran tablón de corcho virtual, y es que en ningún otro lado puedo tener tan a mano creaciones de amigos míos.

Estamos creando constantemente. A cada instante alumbramos muchas cosas a nivel mental y físico, pero la mayoría de esas creaciones dejan de existir muy pronto y no están disponibles para nadie. A veces ni siquiera somos conscientes de ellas.

Eso no sucede en los blogs. Cada uno de los habitantes de este pequeño universo crea cosas en su diminuta parcela de unos y ceros, y la expone. Y esa creación no cae en el olvido (salvo excepciones motivadas por el fallo de los servidores o de cuelgues varios), sino que permanece ahí, disponible para cualquiera que pase.

Es hermoso.

Es hermoso porque el blog, aunque está lejos de ser una herramienta válida para conocer a los autores (siempre hay más preguntas que respuestas en una entrada de blog), es sin embargo algo que forma parte de ellos mismos. Una fotografía acerca de algo que tiene suficiente importancia para que alguien lo coloque aquí y lo deje. Esta es la idea maestra que me sedujo cuando una persona a la quise mucho me dijo de abrir un blog hace ya más de cuatro años.

Sí, algunas de las creaciones de personas que me importan están aquí, a mi alrededor, y me gusta verlas.

Frases de los conductores de Metro de Londres

Bueno, como las dos entradas anteriores son un poco chungas, voy a poner una algo más ligera. Aquí hay una web estupenda cuyo webmaster se ha dedicado a recopilar todo tipo de frases dichas por los conductores del metro de Londres. Me he tomado la liberta de traducir unas cuantas de ellas, de organizarlas y articularlas un poco. Espero que os guste:


No es sencillo ser conductor de metro en Londres. Sin embargo muchas veces nosotros, simples pasajeros, solemos olvidarnos de que en la cabina hay una persona que se encarga de que lleguemos a nuestro destino. Hoy voy a hablar de esos héroes anónimos que son los conductores del metro londinense y animo a mis lectores a intentar conocerlos.

En este heterogéneo grupo de personas encontramos diferentes actitudes ante los problemas del pasajero. Así por ejemplo tenemos al beato...
- "Nos aproximamos a Manchester Picadilly. En nombre de la Virgen de los Trenes quisiera disculparme con aquellos que han tenido un mal día y desearles que no vaya a peor."
... al optimista...
- "Nos acercamos a la estación de New Cross. Por favor, asegúrense de que llevan todas sus pertenencias cuando abandonen el tren. Espero que hayan disfrutado de su jornada y que la encontraran agradable y relajante. Les deseo un maravilloso día. Hasta pronto".
... al freak...
- "Bienvenidos al Tren de los Picapiedra. Tan pronto como saque los pies y empiece a correr nos pondremos en marcha".
... al cercano y amigable...
- "Quizá debería recordar a los pasajeros que está estrictamente prohibido fumar en cualquier lugar del Metro. Sin embargo, si lo que está fumando es un porro, sería considerado cortés que lo pasase al resto del pasaje."
... al imperturbable...
- "Sentimos el retraso en la salida del tren. Ha sido debido a que había un pasajero masturbándose en el tren de Edgeware Road. Alguien ha activado la alarma y está siendo desalojado del tren en estos momentos."
... al irónico...
- "Bienvenidos a la estación Victoria. Por favor, dejen sus pertenencias en el tren. Las recogeré al finalizar mi turno".
... al Terminator...
- "Siento el retraso, pero ha habido un incidente en King´s Cross. Alguien ha atacado al conductor (suspiro). Son las nueve y cuarto de un lunes y ya ha habido un incidente. Han llamado a la policía. (pausa). Es bueno que yo no sea policía porque los encerraría por el resto de sus vidas. (pausa y baja la voz) Eso o les dispararía.
...al colega...
- “¿Qué prefieren primero la buena o la mala noticia? La buena noticia es que el viernes pasado fue mi cumpleaños, salí por la ciudad y me lo pasé fenomenal. La mala noticia es que hay algún fallo en la red entre las estaciones de Stratford y East Ham lo que significa que seguramente no llegaremos a nuestro destino”.
... al ligeramente resentido...
- “Señores y señoras: pido perdón por el retraso en el servicio. Sé que se mueren por llegar a casa, a no ser, por supuesto, que estén casados con mi ex mujer. En ese caso, estoy seguro, de que preferirían recorrer toda la línea en dirección contraria”.
...al hastiado...
- "Por favor, dejen salir primero a los pasajeros del tren.(pausa) Bien, como deseen, apíñense como sardinas en lata, miren si me importa. Me voy a casa".
... o al que le gustaría estar conduciendo otra cosa:
- “Hola, les habla el capitán del tren. El viaje comenzará en breves momentos. Viajaremos a una altitud aproximada de cero pies y la hora prevista de llegada a nuestro destino, Morden, son las 13:15. La temperatura en Morden es de 15 grados y Morden se encuentra en la misma franja horaria que Mill Hill, por lo que no necesitan ajustar sus relojes”

Pero en cualquier caso está claro que este excelente colectivo que conforman los conductores del metro de Londres no escatiman información a los pasajeros. Tanto si cuentan con ella...
- "Sentimos el... ehm... retraso. La razón es que estamos esperando a un nuevo conductor. No es que hubiera nada malo en el antiguo pero... bueno, el caso es que estamos esperando a uno nuevo".
... como si no:
- "Esta información es para los pasajeros del andén 2: no hay información alguna. Pero espero contar con alguna pronto, y en cuanto la tenga se lo haré saber."

Y también hacen gala de un encomiable realismo a la hora de enfrentarse y de juzgar su trabajo:
- "Este es el control de linea en Baker Street. Les informamos de que la linea Bakerloo está funcionando con normalidad en el día de hoy, con lo que deberán esperar retrasos a todos los destinos."
Y aún más ilustrativo resulta:
- "Sentimos los retrasos en el servicio de esta tarde. Esto ha sido motivado por... bueno, por que el servicio es una basura ¿no?"

De todas formas, y a pesar de comentarios como el anterior, los británicos siempre han estado secretamente orgullosos de sus trenes. Se ve cristalino en los dos siguientes ejemplos:
- "Señoras y señores, me permito recordarles que antes de abandonar el tren deben llevarse su basura consigo. Aunque sea de metal, bastante redondo, mugriento y lleno de malos olores, esto es un vagón de metro, no una papelera con ruedas".
- "Por favor, utilicen todas las puertas disponibles. Hay algunas realmente buenas en el lateral del tren".
Y también el siguiente que incluso amplía información:
- "Señoras y señores, les informamos que este tren cuenta con 22 puertas en cada lado del mismo. Por favor, siéntanse libres de utilizarlas todas, no solamente las dos del medio."

Sí. Y tampoco escatiman esfuerzos a la hora de informar a los pasajeros información sobre el uso de los elementos del metro, por ejemplo de las señales sonoras...
- "Les informo de que el sonido repetitivo quiere decir que las puertas están a punto de cerrarse. No significa que tengan que arrojarse, ustedes mismos o sus bolsas, entre las puertas".
... o de las mencionadas puertas:
- “Al pasajero que viste un abrigo gris y está intentando subir en el segundo vagón: ¿Qué parte de ‘despejen las puertas’ no ha entendido?”
Ampliando información cuando es necesario...
- "Sí, a tí cariño, a la mujer del abrigo marrón largo. Te sugiero que te la próxima vez te depiles las piernas con el objeto de evitar que las puertas te pillen los pelos al cerrarse. Mírenla todos por favor (Pausa). En cualquier caso que pasen un buen día, pero tengan en cuenta las puertas, las puertas se cierran".
... a veces hasta límites increibles:
- "¿Podría la persona de la bolsa negra introducirla en el tren? Debe acomoda su mochila consigo dentro del tren, no puede dejarla colgando fuera de las puertas. Hace calor. Quiero irme a casa, y ustedes también, así que cooperemos todos e intentemos mantener manos, pies y mochilas dentro del tren para que podamos irnos todos pronto a casa ¿VALE?"
Repitiendo la información hasta que se hacen entender:
- “Por favor retiren todos sus equipajes de las puertas. Por favor retiren todas sus pertenencias de las puertas…Este es un mensaje personal para el hombre del traje marrón que lleva gafas y está en la parte de atrás del vagón: ‘cuatro ojos’, quita tus palos de golf de la puerta antes de que vaya ahí y te los haga comer”

Ésta última parcela parece problemática. En efecto, parece que los pasajeros no terminan de entender el fucionamiento de las puertas del metro, de manera que es también labor de los conductores llevar a cabo cierta amable labor de prevención tanto a la salida del tren...
- "Como no es mi intención separar amigos, por favor presten atención a las puertas, el tren está a punto de partir."
... como a la llegada del mismo.
- "Encontrarán más sencillo salir del tren la próxima vez si aguardan a que se abran las puertas".

Y siempre prestando atención a lo que sucede tanto dentro de los vagones...
- "Por favor, permitan a los pasajeros salir del vagón primero. Es más fácil así".
... como fuera:
- "Para el caballero que ha decido defecar al final del andén dos. Le informamos de que el resto de pasajeros que están esperando sus trenes ahora saben que usted está ahi, y que deberá pasar junto a ellos si desea abandonar la estación. No hay otra vía de escape".
- "Les informo de que está prohibido pedir en ninguna parte del Metro (pausa corta y la voz sigue). Sin embargo, al caballero feliz que está tocando música al lado de las escaleras mecánicas, por favor continue y diviértase. Se ha llamado a la policía y deberían estar enseguida con usted."

Ni que decir tiene que los conductores tienen una relación laboral extremadamente buena con sus compañeros. Por ejemplo con los operadores de señales...
- "Sentimos el retraso. Éste ha sido debido a la incompetencia del operador de señales del area Aldgate".
...o los controladores de linea...
- "Sentimos el retraso. Éste ha sido debido a que 'alguien' ha intentado meter demasiados trenes en una vía demasiado pequeña".
...especialmente éstos últimos:
- "Señoras y señores, el retraso de esta tarde está motivado porque el controlador de línea sufre el Síndorme de Codo Trasero. Es decir, por no saber diferenciar entre su codo y su trasero. Les ampliaré la información tan pronto como alguien me la amplíe a mí."

Pero a pesar de este agradable y sano ambiente de trabajo, de vez en cuando hay lagunas, tal y como se ve en los tres mensajes que unos sorprendidos conductores dirigieron a su pasaje:
- "Al parecer, este tren ya no finaliza recorrido en Barking, sino que por lo visto finaliza aquí. Siento mucho esto, yo también pensaba que este tren iba a Barking, pero 'ellos' tenían otra idea. Quiero decir, ¿para qué decírmelo? Total, sólo soy el conductor".
- “Estamos pasando por la estación de Baker Street. Como pueden ver la estación está cerrada. Hubiera estado bien que alguien me hubiera avisado, así podría habérselo comunicado previamente… pero no, ellos no creen que sea una información útil”
- "Debido a un inaguantable olor a alcantarilla este tren no efectuará parada en Highgate. Repito, este tren no efectuará parada en Highgate. (Un minuto después) Señoras y señores, este tren efectuará parada en Highgate, y por supuesto soy el último en saberlo."

Y aquí termina esta pequeña tourneé por el metro de Londres. Pinchen aquí si desean acceder a la fuente original

Ah, bendito humor, qué haríamos sin tí.

¡Qué dolor!

Qué dolor más intenso y más profundo me da saber que somos subnormales y que tenemos lo que nos merecemos. Qué dolor el vernos atrapados en esa red invisible que tergiversa y contamina, que dice qué está bien y qué está mal, que nos protege de nosotros mismos.

¡Qué dolor compañeros, qué dolor!